【哔哥哔特导读】在光储充越发成为时下新能源利用新方式，光储双向逆变器是光储充必要产品，其注塑件同样有望成为光储充刚需。

　　储能系统的完善不仅有利于促进新能源发电消纳，推动风电、光伏发电等新能源实现跨越式发展，还有利于引领全球能源互联网建设。

　　光储充的诞生也确实降低了成本。新能源汽车的后续成本其实就是电能的成本，通俗点说就是电价，还有非经济层面的时间成本，比如说因为充电补能过程中用户的等待成本。

　　电价虽然在国内是处于管控、政府补贴的状态，但是随着未来对去碳化的进展，发电厂的发电成本会引起动荡，当新能源汽车彻底取代燃油车的时候，电的使用量势必增加，电价是否会依然保持不变是个大大的疑问。

　　近期国家发改委明确表示，我国居民电价偏低，后期居民电价和新能源汽车充电电价势必会继续上涨。特斯拉开启光储充这条路，无疑也是为帮用户降低成本。

　　除此之外，光储充还可以利用电池储能系统吸收低谷电，并在高峰时期支撑快充负荷，同时以光伏发电系统进行补充，有效减少充电站高峰期的电网负荷，提高系统运行效率的同时，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发缓解电网压力的作用显而易见。

　　光储结合耦合方案难度高，优化空间的天花板高的，考验储能系统的电气化水平。当光伏和电池存储共用时，凯发官网入口首页子系统可以通过直流耦合或交流耦合配置连接。

　　直流耦合系统只使用一个双向逆变器，直流耦合系统只需要一个双向逆变器，直接将电池存储连接到光伏阵列，并使电池从电网中充电和放电，从而降低了逆变器、逆变器布线和逆变器外壳的成本。这也给储能双向逆变器有了更多发挥作用的场景。

　　光储双向逆变器在产品组装生产过程中，需要电子变压器、电感器、储能双向逆变器注塑件等多种组件。记者了解到，东莞市南吉达实业有限公司是光储双向逆变器注塑件供应商，该公司总经理茅士欢告诉记者，凯发·k8国际(中国)首页登录目前国内生产这类储能双向逆变器产品多位大企业，很多小公司由于研发能力受限，无法生产。

　　对于光储双向逆变器注塑件同样如此，很多小型工业产品骨架(注塑件)厂商同样较难生产此类注塑件，也很难进入大企业供应链条。

　　茅士欢说，光储双向逆变器注塑件的安装精度要求比较高，“因为注塑件不像五金件，五金件的尺寸是稳定的，而注塑件可能存在变形，驾驭它会有一定难度。”

　　据他介绍，由于双向逆变器是组装型的，所以对骨架有壁薄要求，安装的平整度、精度要求都很高。“企业除了需要配置先进的注塑机，还得有较高的加工精度、高精度磨具制造能力、娴熟的注塑经验等，所以一般的注塑骨架工厂在技术上很难达到这些要求，驾驭不来。”

　　据介绍，南吉达从2016年开始，就研制生产了用了光伏、储能市场应用的双向逆变器骨架，目前这一产品他们已经做得比较成熟了，已开发了多个系列产品。

　　为配合国内外逆变器厂商，电子变压器刀库回零指令m80、电源等厂商提高研发速度，南吉达不断对注塑机、慢走丝、精密火花机等设备进行更新迭代，还斥资300万元引进了惠普3D打印机，大大提高了其注塑件供应速度，有效缩短产品设计、验证、到样品的制作过程的时间，降低客户的开模风险。